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告别高指标大多增幅10% 车企低调定目标

浏览量:18 次 发布时间:2019-01-06 19:29 编辑:四川 来源:万站群系统

上海通用去年12 月中旬实现销量超100 万辆,成为国内第一家突破100 万辆规模的乘用车企业,但据上海通用总经理丁磊不久前透露,今年,上海通用的产销目标为115 万辆,增幅不到10%。

新年伊始,大厂家陆续公布了2011年度的销售目标,从目前部分主流厂家公布的初步销售计划来看,2011年,大多数车企较为谨慎,基本都把增幅定在10%左右。

去年,中国车市红火一片,据汽车工业协会发布2010年汽车主要数据,全年销量为1806万辆,继续稳坐全球第一宝座,同比增长32.37%。至此,中国成功打破美国之前创下的1740万辆世界纪录,再度蝉联世界第一。去年增幅高达三成的中国车市,为什么车企今年要谨慎看好?

“这两年车市的良好表现,和国家的刺激政策有很大关系,现在北京等地出台限制消费的措施,短期内可能会对整个行业起到限制作用。”上海通用汽车有限公司总经理丁磊如此说。但他也表示,并不能忽略目前消费者对汽车的刚性需求,毕竟国内汽车千人保有量还不到100 辆。

据了解,截至2010年底,中国的民用汽车保有量大约在7400万辆左右,千人保有量在55辆左右,还不到全球平均千人保有128辆的一半。因此,中国汽车还有着巨大的增长空间。同时,大城市虽然已经车多为患,但是许多二三线城市千人保有量只有十几辆,这些地方的车市还刚刚起步。另外,城镇化、工业化进程加快,汽车出口逐步恢复,这些都为汽车产业发展奠定了基础。所以,尽管存在着购置税优惠等多项鼓励政策退出、北京市限购政策带来的示范效应、用车成本增加等不利因素,但总体来看,2011年中国车市仍是一个增长年。

中国汽车工业协会在发布2010年汽车产销数据的同时,也预测今年汽车产销增长速度要比去年明显减缓,全年增幅约为10~15%,据此计算,今年中国汽车产销很有可能突破2000万辆大关。

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