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套筒联轴器无冲击载荷工作条件

发布时间:2013-04-10

套筒联轴器无冲击载荷工作条件:

1.套筒联轴器
套筒联轴器是由钢或铸铁制造的套筒,用键或销钉与两轴连接。这种联轴器的构造简单,容易制造,径向尺寸小,适用于两轴同心度高,工作平稳,无冲击载荷的工作条件,缺点是装拆不便。

2.凸缘联轴器
它由两个带有凸缘的半联轴器组成,分别用键与两轴连接,并用螺栓将这两个半联轴器联成一体。
凸缘联轴器有两种对中方法:一种方法是利用一个半联轴器端面上的凸肩和另一个半联轴器端面上相应的凹槽相互配合而对中。拆卸时,须将轴作轴向移动才能使两轴分离。另一种方法是两个半联轴器用铰制孔用螺栓连接,靠螺栓杆与螺栓孔的配合对中,利用螺栓杆承受的剪切与挤压来传递转矩。装拆时,轴不必作轴向移动,可用于经常装拆的场合。
凸缘联轴器构造简单,能传递较大的转矩,但不能消除冲击,不能消除由于两轴不同心或偏斜而引起的不良后果,通常用于连接振动不大,低速和刚性不大的两轴。

移动式刚性联轴器

1.十字滑块联轴器
十字滑块联轴器也称为滑块联轴器。它是由两个端部开有径向矩形凹槽的半联轴器和一个两端有凸榫的中间滑块组成。滑块两端凸榫的中线相互垂直,并分别嵌在两半联轴器的凹槽中构成移动副。运转时,若两轴线有相对径向偏移,则可借中间滑块两端面上的凸榫在其两侧半联轴器的凹槽中的滑动来得到补偿。
滑块联轴器的结构简单,径向尺寸小,能补偿轴的径向偏移和角偏移,但不耐冲击,易于磨损,适用于低速、载荷平衡、径向偏移场合。套材料一般为45钢或铸钢,中间块用45钢。

2.齿式联轴器
它由两个带外齿的内套筒、带内齿圈的外套筒和连接螺栓等组成。两个带外齿的内套筒通过键与轴相联。又通过轮齿与带内齿圈的外套筒构成动连接,两个带内齿圈的外套筒在其凸缘处用螺栓联成一体。齿式联轴器是通过齿的啮合传递转矩的。为了减少轮齿的磨损和相对滑移的阻力,在外壳内贮有润滑油。为了能补偿两轴线的综合偏移,外齿套筒的齿顶常制成球面,齿侧制成鼓形,并取较大的齿侧间隙。
齿式联轴器具有较好的补偿综合偏移能力,它的承载能力大,工作可靠,但结构复杂,制造成本高,其材料一般为45钢或ZG310-570。

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