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齿式联轴器磨损原因介绍,齿式联轴器的基本分类型式

发布时间:2018-10-26

齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,长用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如染汽轮机的轴系传动。齿式联轴器,是利用内、外渐开线齿廓特性,在传递扭矩时,能够自动定心的。当然,还有其他优点。对齿的精度要求不严,远低于齿轮、花键的精度要求。公法线是控制齿厚的,只要内外齿之间的齿侧间隙足够(设计时给定的),对公法线没什么要求的。 通过公法线长度,或M值,控制齿厚、齿槽宽。齿槽宽减齿厚是侧隙(不考虑渐开线其它误差时)。
鼓形齿式联轴器
鼓形齿式联轴器
  齿式联轴器产品磨损的原因:
  第一,起重配件联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当,造成油脂钙化,致使齿面间无法润滑,或润滑不好产生齿面磨损严重,这种情况只要更换新润滑脂,定期注入合格的润滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。
  第二,两轴水平度及同轴度误差太大,超过了联轴器,所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不正确,造成局部接触,而出现了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上,这个力的大小视偏差的大小而定,与偏差成正比,偏差愈大,力愈大,导致起重配件联轴器内齿圈产生轴向位移。如果位移量偏大将无法控制,致使齿轮磨损严重,甚至断齿,内外齿无法啮合,直至不能传动。
齿式联轴器
齿式联轴器
  齿式联轴器的品种有上百种之多,但基本形式就是两种:
  1、内齿和外齿结合式;
  2、端面齿结合式。其他形式都是在这两种基础上的变形。内齿外齿结合式的齿式离合器传递扭矩比较大,设计时考虑到用户的不同需求,有意设计成在齿两边的轴端的长度不一致,以便用户可以根据需要选择安装方向。所以,并没有规定哪一端朝哪里。安装时要注意:
  假如是原来的设备上更换,那么一般要和原来的方向一致,假如是新设计制造的设备,那么要在不与周边其它零件有干涉的前提下,按内、外齿结合面越多越可靠的原则安装。

沧州冀源铸业有限公司主要生产各种联轴器并承揽铸造各种联轴器毛坯及其它行业的铸钢件,是河北区专业从事机械传动和机械密封研究、生产的企业。我厂已有开发研制各类联轴器的多年专业历史,经验丰富,具有研发高新精产品和批量生产的优越条件及强大优势,能满足用户的各种需求。公司实现了cad计算机辅助设计和信息化管理,集研究制造为一体,有丰富的制造经验和雄厚的技术力量,检测手段完善、品种规格齐全、质量稳定可靠。公司自创建以来,产品销售至全国各地,深受新老客户的青眯,本着诚实信用原则,与多家客户建立了长期的合作关系,现在我公司正进一步加强员工技术培训,提高的技术水平,把高科技注入产品,争取产品更优质,更实惠。为满足客户需要,我们也承接其它联轴器的测绘、制造,在这方面我们积累了丰富的经验。公司宗旨是“以科技求发展,以质量求生存,以客户求效益,力求以先进的生产管理和严格的质量要求向用户提供优质的产品和满意的服务”。24小时服务热线:13082165616/18232844362

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